Smart #1 to kompaktowy elektryczny SUV, który z dawnymi miejskimi smartami ma niewiele wspólnego poza nazwą. Zbudowano go na tej samej platformie co Volvo EX30.
W wersji Pro+ ma silnik o mocy 200 kW i obsługuje ładowanie AC z mocą 22 kW – rzadko spotykane w tej klasie, przydatne na miejskich stacjach AC. Wnętrze oferuje przesuwaną tylną kanapę.
Dane techniczne Smart #1 Pro+
| Wersja | Pro+ (2025) |
|---|---|
| Bateria (użyteczna) | 62,0 kWh |
| Zasięg WLTP | 420 km |
| Zasięg realny (szacunek) | 335 km |
| Realne zużycie energii | ok. 18,5 kWh/100 km |
| Moc | 200 kW (272 KM) |
| Napęd | tylny (RWD) |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 6,7 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Maks. moc ładowania DC | 150 kW |
| Ładowanie DC 10–80% | 30 min |
| Ładowanie AC | 22 kW |
| Bagażnik / frunk | 323 l / 15 l |
| Długość | 4 270 mm |
| Masa własna | 1 863 kg |
Źródło: EV Database – Smart #1 Pro+. Parametry mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji.
Ile trwa ładowanie Smart #1?
Czasy dla ładowania od 10 do 80% baterii (ok. 43,4 kWh). Na szybkiej stacji podajemy wartość z testów EV Database, pozostałe są szacunkiem z uwzględnieniem strat.
| Źródło prądu | Zakres | Orientacyjny czas |
|---|---|---|
| Gniazdko 230 V (2,3 kW) | 10 → 80% | 21 h 27 min |
| Wallbox / stacja AC 11 kW | 10 → 80% | 4 h 23 min |
| Stacja AC 22 kW | 10 → 80% | 2 h 12 min |
| Stacja DC 50 kW | 10 → 80% | 57 min |
| Szybka stacja DC 150 kW+ | 10 → 80% | 30 min |
Ile kosztuje przejechanie 100 km?
Przy realnym zużyciu ok. 18,5 kWh/100 km:
| Gdzie ładujesz | Cena za kWh | Koszt 100 km |
|---|---|---|
| W domu (przykładowa cena) | 1,00 zł | 20,36 zł |
| Publiczna stacja AC (mediana) | 1,96 zł | 39,90 zł |
| Szybka stacja DC (mediana) | 2,69 zł | 49,79 zł |
Ceny stacji publicznych to aktualne mediany z rejestru EIPA. Przy ładowaniu AC doliczamy ok. 10% strat. Własne wyliczenie zrobisz w kalkulatorze kosztu ładowania.