Hyundai Ioniq 5 wyróżnia się retro-futurystycznym wyglądem inspirowanym modelem Pony z lat 70. i bardzo przestronnym wnętrzem z płaską podłogą oraz przesuwaną konsolą centralną. Długi rozstaw osi daje dużo miejsca na tylnej kanapie.
Największym atutem technicznym jest 800-woltowa instalacja platformy E-GMP: na odpowiednio szybkiej stacji Ioniq 5 ładuje się od 10 do 80% w mniej niż 20 minut. Auto obsługuje też funkcję V2L, czyli zasilanie urządzeń elektrycznych z baterii samochodu.
Dane techniczne Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD
| Wersja | 84 kWh RWD (2025) |
|---|---|
| Bateria (użyteczna) | 80,0 kWh |
| Zasięg WLTP | 570 km |
| Zasięg realny (szacunek) | 450 km |
| Realne zużycie energii | ok. 17,8 kWh/100 km |
| Moc | 168 kW (228 KM) |
| Napęd | tylny (RWD) |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 7,5 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Maks. moc ładowania DC | 263 kW |
| Ładowanie DC 10–80% | 18 min |
| Ładowanie AC | 11 kW |
| Bagażnik / frunk | 520 l / 57 l |
| Długość | 4 655 mm |
| Masa własna | 2 060 kg |
Źródło: EV Database – Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD. Parametry mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji.
Ile trwa ładowanie Hyundai Ioniq 5?
Czasy dla ładowania od 10 do 80% baterii (ok. 56,0 kWh). Na szybkiej stacji podajemy wartość z testów EV Database, pozostałe są szacunkiem z uwzględnieniem strat.
| Źródło prądu | Zakres | Orientacyjny czas |
|---|---|---|
| Gniazdko 230 V (2,3 kW) | 10 → 80% | 27 h 40 min |
| Wallbox / stacja AC 11 kW | 10 → 80% | 5 h 39 min |
| Stacja DC 50 kW | 10 → 80% | 1 h 13 min |
| Szybka stacja DC 263 kW+ | 10 → 80% | 18 min |
Ile kosztuje przejechanie 100 km?
Przy realnym zużyciu ok. 17,8 kWh/100 km:
| Gdzie ładujesz | Cena za kWh | Koszt 100 km |
|---|---|---|
| W domu (przykładowa cena) | 1,00 zł | 19,56 zł |
| Publiczna stacja AC (mediana) | 1,96 zł | 38,33 zł |
| Szybka stacja DC (mediana) | 2,69 zł | 47,82 zł |
Ceny stacji publicznych to aktualne mediany z rejestru EIPA. Przy ładowaniu AC doliczamy ok. 10% strat. Własne wyliczenie zrobisz w kalkulatorze kosztu ładowania.