Wspólna technika
Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6 powstały na tej samej platformie E-GMP. W wersjach z baterią 84 kWh (ok. 80 kWh użytecznej pojemności) i napędem na tył mają identyczną moc 168 kW (228 KM) i tę samą 800-woltową architekturę, która pozwala ładować się z mocą ponad 250 kW. To jedne z najszybciej ładujących się aut w swojej klasie.
Zasięg
Realny zasięg obu aut według EV Database jest niemal identyczny – ok. 450 km. W cyklu WLTP Kia wypada odrobinę lepiej (583 km wobec 570 km), głównie dzięki niższej, bardziej opływowej sylwetce. W codziennym użytkowaniu różnica jest pomijalna.
Ładowanie – mistrzowie klasy
Oba auta ładują się od 10 do 80% w mniej niż 20 minut (17 minut Kia, 18 minut Hyundai według EV Database), o ile trafią na ładowarkę o mocy 250 kW lub większej. To ogromna zaleta w trasie – krótki postój na kawę wystarcza na kilkaset kilometrów. Warto pamiętać, że pełną moc uzyskają tylko na najszybszych stacjach; na ładowarkach 50 kW czas będzie podobny jak w innych autach.
Wnętrze i praktyczność
Tu widać największą różnicę. Ioniq 5 to przestronny, kanciasty crossover z płaską podłogą, przesuwaną konsolą i większym bagażnikiem (520 l). EV6 jest niższy, bardziej sportowy i ma bagażnik o pojemności 490 l. Kia oferuje kierowcy bardziej otulającą pozycję, Hyundai – więcej przestrzeni i lepszą widoczność.
Co wybrać?
Wybierz Hyundaia Ioniq 5, jeśli zależy Ci na przestronności, wygodzie rodzinnej i wyrazistym, retro-futurystycznym stylu. Kia EV6 spodoba się kierowcom, którzy chcą auta niższego, bardziej dynamicznego w wyglądzie i prowadzeniu. Technicznie to niemal ten sam samochód – decydują gust, wnętrze i oferta dealera.