Wspólne podzespoły
Škoda Enyaq 85 i Volkswagen ID.4 Pro korzystają z tej samej platformy MEB, tej samej baterii o pojemności ok. 77 kWh użytecznej i tego samego silnika o mocy 210 kW (286 KM) napędzającego tylne koła. Przyspieszenie do 100 km/h w obu przypadkach trwa 6,7 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h.
Zasięg
Realny zasięg według EV Database to ok. 455 km dla Enyaqa i ok. 445 km dla ID.4. W cyklu WLTP Škoda również wypada minimalnie lepiej (586 km wobec 574 km). W praktyce różnicę zniwelują opony, temperatura i styl jazdy.
Ładowanie
Tu przewagę ma Volkswagen w wersji z tabeli: ID.4 Pro przyjmuje do 175 kW, a Enyaq 85 do 135 kW. Według EV Database czas ładowania od 10 do 80% jest jednak podobny – ok. 28 minut – bo o czasie decyduje cały przebieg krzywej ładowania, a nie tylko maksymalna moc. Oba auta ładują się na AC z mocą 11 kW.
Przestrzeń i praktyczność
To główny atut Škody. Enyaq jest dłuższy (4658 mm wobec 4584 mm) i ma większy bagażnik – 585 l wobec 543 l w ID.4. Škoda słynie też z praktycznych rozwiązań: schowków, uchwytów i pomysłów typu „Simply Clever”. Volkswagen jest nieco bardziej zwarty, co docenisz przy parkowaniu w mieście.
Co wybrać?
Škoda Enyaq to wybór dla rodzin, które potrzebują jak największego bagażnika i przestrzeni w kabinie. Volkswagen ID.4 sprawdzi się, jeśli wolisz nieco krótsze auto i stylistykę Volkswagena. Przed zakupem porównaj aktualne wersje i rocznik – obie marki regularnie aktualizują oprogramowanie, moc ładowania i wyposażenie.