BMW deklaruje imponujący zasięg WLTP na poziomie 805 km, co jest możliwe dzięki nowym ogniwom o wyższej gęstości energii i dużej baterii o pojemności netto 108,7 kWh. Tesla Model Y Juniper celuje w zasięg 600 km, co przy mniejszej baterii (75 kWh) udowadnia, że amerykański producent wciąż pozostaje liderem w dziedzinie efektywności energetycznej i niskiego zużycia energii.

Największa rewolucja kryje się w architekturze napędu. BMW iX3 oparte na platformie Neue Klasse wprowadza system 800V, co pozwala na ultraszybkie ładowanie z mocą do 400 kW. W praktyce oznacza to, że BMW może odzyskać zasięg niezbędny do dalszej podróży znacznie szybciej niż Tesla, która korzysta z architektury 400V i mocy 250 kW.

Mimo technologicznej ofensywy BMW, Tesla Model Y wciąż wygrywa w kategorii pakowności. Łączna przestrzeń bagażowa wynosząca 822 litry (w tym spory przedni bagażnik – frunk) deklasuje BMW, które oferuje łącznie 578 litrów. Jeśli priorytetem są rodzinne wyjazdy i maksymalna przestrzeń, Tesla pozostaje bezkonkurencyjna.